Creamos el futuro del transporte público
Nuestra misión es crear nuevas y mejores maneras de transportar y conectar a las personas en el sureste de Michigan. El Plan Maestro de Tránsito Regional (RTMP) es una guía vital para la agencia, ya que proporciona una hoja de ruta realista y una visión unificada para el progreso del transporte público en el sureste de Michigan. La RTA publica actualizaciones anuales del RTMP para desarrollar su agenda estratégica y coordinar actividades de planificación a largo plazo.
Conversaciones comunitarias
¡Sube a bordo! El RTMP es un esfuerzo comunitario que consta de varias etapas de sólida retroalimentación y aportaciones. El RTMP se basa en datos recopilados de forma independiente y de la comunidad, cuestionarios y comentarios públicos, y en las aportaciones de los comités asesores de la RTA, los proveedores de transporte, las comunidades de la región, los pasajeros y los residentes. Siempre publicamos un borrador del plan maestro antes de finalizarlo para permitir la retroalimentación.
Puede ayudar a la RTA a mejorar el tránsito regional suscribiéndose al boletín Transit Talk, siguiéndonos en las redes sociales (@rtamichigan), asistiendo a reuniones públicas o solicitando unirse. Comité Asesor Ciudadano (CAC) de la RTALo más importante es que puedes apoyar a la RTA usando el transporte público y hablando con tus amigos, familiares y colegas sobre la importancia del transporte público para ti y para la región.
Nuestra visión
Visualizamos un sureste de Michigan con fondos suficientes y estables para mejorar las opciones de transporte público. Esto promoverá la equidad al aumentar la accesibilidad; satisfará las necesidades de movilidad integrada de las comunidades del sureste de Michigan; y promoverá un crecimiento habitable, saludable y sostenible.
- Aumentar la frecuencia, la confiabilidad y los horarios en los servicios de ruta fijaDesarrollar una red central de rutas de transporte público con frecuencias de al menos 15 a 30 minutos durante 18 horas todos los días de la semana y aumentar el número de rutas de autobús y tren las 24 horas. Implementar mejoras que aumenten la confiabilidad y la puntualidad, como carriles exclusivos, acceso anticipado a las colas, abordaje optimizado y prioridad de semáforos (TSP).
- Desarrollar y coordinar servicios de respuesta a la demanda: Mejorar la movilidad de las personas que dependen de los servicios de transporte a demanda mediante:
ofreciendo servicios el mismo día, aumentando el horario de atención, ampliando la elegibilidad
a más personas y agilizar los traslados entre servicios. - Aumentar el acceso de movilidad a comunidades locales y destinos regionalesGarantizar un servicio de transporte adaptado a las necesidades locales en todas las comunidades del sureste de Michigan. Esto puede incluir servicios de respuesta a la demanda y microtránsito en zonas de baja densidad, servicios de ruta fija nuevos o ampliados en zonas de alta densidad, y servicios exprés que atiendan los principales destinos regionales y proporcionen acceso a otras regiones.
- Invertir en una red de tránsito rápido e implementarla:Planificar, diseñar, financiar y poner en funcionamiento servicios de tránsito rápido a lo largo de corredores regionalmente significativos que respalden el DOT, y trabajar con las comunidades locales para desarrollar planes de desarrollo orientado a la movilidad (DMO) que fomenten un crecimiento económico equitativo.
- Accesibilidad, comodidad y bienestar avanzados en las paradas de transporte públicoGarantizar que las paradas de transporte público cumplan con las normas de la ADA y cuenten con servicios y medidas de seguridad para que todos los pasajeros se sientan seguros y cómodos mientras esperan su vehículo. Esto puede incluir la mejora de las aceras y las rampas, así como la instalación de asientos, marquesinas, iluminación, señalización en tiempo real y paisajismo.
- Mejorar las conexiones multimodales hacia y entre servicios:Aumentar el acceso hacia y desde el transporte público mejorando la infraestructura para peatones y ciclistas en las paradas de transporte público y cerca de ellas, promoviendo diseños de calles completos, mejorando los servicios de estacionamiento y viaje, y aumentando la disponibilidad de opciones de microtránsito y micromovilidad.
- Regionalizar los servicios de planificación de viajes y pago de tarifasImplementar un sistema regional de cobro de tarifas multimodal que simplifique los pagos y las transferencias entre servicios y modos, y agilice las políticas tarifarias entre los proveedores, creando una experiencia de navegación fluida. Implementar una plataforma de planificación de viajes que ayude a los usuarios a planificar y programar sus viajes, y que esté integrada con el sistema tarifario regional.
- Modernizar y mantener la infraestructura en buen estadoMantener la infraestructura de transporte público, incluyendo autobuses y trenes, instalaciones de pasajeros y mantenimiento, y vehículos de servicio, en buen estado para garantizar operaciones continuas y seguras. Al reemplazar la infraestructura, integrar tecnologías innovadoras y mejores prácticas que mejoren la eficacia operativa y el impacto ambiental.
- Mejorar la calidad del viaje y promover la seguridad a bordo: Mejorar la experiencia del pasajero abordando preocupaciones reales y percibidas sobre seguridad y limpieza a través de campañas de marketing, capacitación del personal, tecnologías a bordo mejoradas y un programa de embajadores de tránsito centrado en el servicio al cliente, el alcance comunitario, el apoyo al pasajero y una sensación de seguridad.
- Reclutar, desarrollar y retener una fuerza laboral prósperaInvolucrar, apoyar y mantener una fuerza laboral diversa y talentosa para mantener la fiabilidad de los servicios actuales y la capacidad de ampliarlos en el futuro. Garantizar paquetes de compensación y beneficios competitivos, brindar capacitación sobre nuevas tecnologías y desarrollo profesional, y actualizar las prácticas de reclutamiento atraerá a nuevos empleados y ayudará a los actuales a crecer y prosperar.
El sureste de Michigan en movimiento
La RTA, nuestros socios y la comunidad del sureste de Michigan colaboran para alcanzar los objetivos del Plan Maestro de Tránsito Regional. Algunos de los logros recientes de nuestra región incluyen:
- Aumento del reclutamiento de conductores con campañas y financiación adicional.
- Se creó un método de pago único para el servicio SMART y DDOT.
- Se lanzó el servicio de navegación de viajes MyRide2.
- Se desarrollaron nuevos servicios, incluidos D2A2 (Detroit a Ann Arbor) y Detroit Air Xpress.
Éxito económico
La RTA está posicionando al sureste de Michigan para el éxito económico mediante una labor fundamental en el transporte público. La base de nuestro éxito futuro depende de un mayor financiamiento y de una política regional alineada hoy. Con estos recursos, juntos podemos:
- Mejorar los servicios existentes
- Ampliar la cobertura del transporte público
- Innovar opciones de transporte resilientes
- Atraer empleos
- Costos de vida más bajos
Historial de RTMP
El RTMP original, aprobado en agosto de 2016, era un plan a 20 años con una inversión recomendada de $4.6 mil millones. La propuesta electoral fue derrotada por un estrecho margen. La RTA ha seguido elaborando los RTMP basándose en la evolución de las aportaciones y las tendencias. Entre mayo y septiembre de 2021, se recibieron numerosos comentarios de 4370 personas en jornadas de puertas abiertas virtuales, sesiones de escucha específicas y encuestas en línea. Tras ADVANCE 2021, la RTA completó un análisis estratégico de los principales corredores de tránsito regionales y su competitividad para el programa de Subvenciones a la Inversión de Capital de la FTA en 2022.
En 2023, la RTA simplificó sus objetivos y reevaluó el Plan de Gestión de Riesgos de Desastres (RTMP) tras la pandemia de COVID-19. Las 10 prioridades de 2023 se mantienen sin cambios.
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