El transporte público no es solo un medio de transporte que conecta personas y lugares. También desempeña un papel fundamental para que nuestra región pueda abordar los problemas más importantes, como la creación y atracción de empleos y la asequibilidad de la vivienda. Si busca maneras de apoyar el transporte público, puede consultar las prioridades y principios de política establecidos por la RTA.
Principios rectores de política de la Junta Directiva
Los principios rectores de política de nuestra Junta Directiva representan la visión de las prioridades políticas de RTA.
Reestructurar las vías de financiación estatal para aumentar la infraestructura de tránsito. Nuestra región es la que menos gasta en transporte público per cápita de las principales áreas metropolitanas, y significativamente menor en comparación con regiones similares en estados vecinos. La financiación competitiva, a través de la asignación estatal para la Operación Local de Autobuses, permitirá a la región aumentar la frecuencia y mejorar el servicio de transporte público.
La inversión en infraestructura vial es una inversión en infraestructura de tránsitoNuestra infraestructura vial obsoleta ofrece la oportunidad de realizar inversiones de capital en transporte público. El dinero destinado a mejoras viales planificadas puede utilizarse como fondos de contrapartida para subvenciones federales.
Ayudar a las personas a llevar una vida independiente a través del transporte público accesible. Las agencias de transporte público rurales y urbanas no pueden satisfacer la creciente demanda de servicios de transporte público a pedido para personas mayores, personas con discapacidad y veteranos. Los servicios puerta a puerta reciben más apoyo federal que el 50%, lo que genera inestabilidad financiera.
Fortalecer la alineación entre políticas interrelacionadas: uso de la tierra, vivienda, fuerza laboral, desarrollo económico y atención médica. El sureste de Michigan es una sola región, una sola cultura y una sola economía. Sin embargo, a menudo se considera el transporte público como un todo, separado de otras formas de movilidad, la infraestructura para la calidad de vida y la economía de nuestra región. Es crucial que el transporte público y todos estos sectores se consideren en conjunto.
Agenda legislativa e informe
Casi el 90% de los habitantes del sureste de Michigan cree que el transporte público es un beneficio significativo. Esto, sumado al número de pasajeros a nivel regional, resalta el papel esencial que desempeña el transporte público al conectar a las personas con empleos y oportunidades, a las empresas con el talento y a las comunidades con la prosperidad económica.
El informe legislativo anual de la RTA resume el panorama del tránsito durante el año pasado y los roles, actividades, servicios (QLINE, D2A2, Detroit Air Xpress) y prioridades de la agencia.
La Agenda Legislativa describe las prioridades políticas de la RTA y las oportunidades para asociarse con las partes interesadas estatales, regionales y locales para satisfacer las necesidades de los usuarios del transporte público.
Investigación
La RTA desempeña un papel consultivo esencial en el ámbito del transporte público y la movilidad. Nuestro experimentado equipo investiga las mejores prácticas de transporte público, recopilando datos e información de regiones similares para inspirar y comparar. Esta base de investigación guía los proyectos de la RTA durante su desarrollo e implementación, y fundamenta las posturas políticas de la agencia.
Estudio de desarrollo orientado a la movilidad (2019)
El desarrollo orientado al transporte público (DOT) es un tipo de desarrollo urbano que maximiza la cantidad de espacio residencial, comercial y de ocio a poca distancia del transporte público. En el sureste de Michigan, no ha habido una comprensión ni un compromiso a nivel regional con esta oportunidad estratégica, a pesar del énfasis en los corredores clave.
El desarrollo orientado a la movilidad (DOM) puede aprovechar y ampliar el impacto de los principios de planificación del DOT creando no solo áreas de estaciones vibrantes sino también “centros de movilidad” que puedan facilitar las conexiones necesarias en una geografía más amplia a través de una variedad de modos de transporte diferentes.
El plan MOD proporciona un marco para coordinar las mejoras y el desarrollo de la movilidad para los proveedores de tránsito, los gobiernos locales y las agencias de transporte.
Mejores prácticas de MOD/TODInforme sobre la movilidad laboral de Detroit (2022)
El acceso al empleo es posiblemente el problema de movilidad más acuciante en toda la región. En particular, quienes buscan empleo en Detroit y carecen de transporte dependen de la disponibilidad de opciones de movilidad que ofrezcan empleos acordes a su experiencia para alcanzar el primer o el siguiente nivel de la escalera o la oportunidad.
La RTA, en colaboración con diversas partes interesadas, realizó el Análisis de Movilidad Laboral de Detroit para identificar las brechas entre origen y destino y así conectar a los detroitenses que buscan empleo con empleos de preparación mínima. El informe proporciona una plataforma para determinar dónde y qué tipos de programas piloto realizamos, dónde buscamos ampliar el servicio y dónde realizamos inversiones de capital. Este informe fue financiado por una subvención de planificación de SEMCOG.
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