أخبار

نُشرت هذه المقالة في صحيفة ديترويت نيوز بتاريخ 25 ديسمبر 2025. وهي تعبر عن آراء بن ستوبكا، المدير التنفيذي لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق ميشيغان، وليست آراء صحيفة ديترويت نيوز.

بقلم بن ستوبكا

رحلة حديثة على متن ترام كيو لاين ذكّرتني بأن وسائل النقل العام تجمع سكان جنوب شرق ميشيغان بهدوء. فهي تربط الناس بأماكن عملهم، والفعاليات، واللحظات اليومية التي تُشكّل الحياة في منطقتنا.

هذا العام، استطلعت هيئة النقل الإقليمية آراء السكان حول وسائل النقل العام. وكانت الاستجابة ساحقة: إذ اعتبر سكان المنطقة (87%) تحسين النقل الإقليمي فائدةً رئيسية، حتى مع اعتماد معظمهم على السيارات.

يدرك سكان جنوب شرق ميشيغان أن مستخدمي وسائل النقل العام هم عماد حياتنا. لقد شهدت ذلك بنفسي على خط QLINE، حيث كانت العائلات تتجه إلى وسط المدينة للتسوق، والعمال يتنقلون إلى وظائفهم، والمرضى يسافرون إلى مواعيدهم الطبية - مما يعزز ترابط مجتمعنا.

بعد عام حافل بالإنجازات، أتوجه بالشكر أولاً إلى أعضاء المجلس التشريعي لولايتنا وحاكمة الولاية غريتشن ويتمر على استثمارهم التاريخي في قطاع النقل العام. ففي إطار حزمة النقل الشاملة، زادت الولاية مخصصات تشغيل الحافلات، وراعت التضخم، ووفرت مصدراً تمويلياً لمشاريع تحويلية.

شهد هذا العام استمرارًا للتعاون الإقليمي. رحّبت ديترويت بانضمام روبرت كريمر كمدير تنفيذي للنقل، ورُقّيت تيفاني غونتر إلى منصب الرئيسة التنفيذية لشركة SMART، وهما قائدان يتمتعان بخبرة واسعة والتزام راسخ بالشراكة. تُعزز قيادتهما، إلى جانب التعاون طويل الأمد مع شركة TheRide في آن أربور ومقدمي خدمات النقل المجتمعي الأصغر في جميع أنحاء المقاطعات التي نخدمها، الثقة في نظامنا. معًا، نركز على الأساسيات التي تهم الركاب أكثر من غيرها: الموثوقية والراحة والتنسيق.

في نوفمبر، دخلت هيئة النقل الإقليمية (RTA) في شراكة مع إدارة النقل في مقاطعة ديترويت (DDOT) وهيئة النقل الذكية (SMART) وشركة ذا رايد (TheRide) وشركة موجو (MoGo) وقطار ديترويت بيبول موفر (Detroit People Mover) لإطلاق تجربة نقل رقمية موحدة، وهي تطبيق Transit. يمكن للركاب الآن تخطيط رحلاتهم، والاطلاع على مواعيد الوصول في الوقت الفعلي، وشراء التذاكر من مكان واحد.

في عام 2025، منحت هيئة النقل الإقليمية أكثر من مليون و11 مليون دولار أمريكي لتمويل عمليات خدمة كبار السن وذوي الإعاقة في مقاطعاتنا الأربع. ولا يقتصر هذا التمويل، المقدم من خلال برنامج "التنقل للجميع" (M4A)، على مدننا فحسب، بل يشمل أيضًا بلداتنا ومجتمعاتنا الريفية في شمال وغرب مقاطعة أوكلاند وشمال مقاطعة ماكومب، وهي أماكن يصعب التنقل فيها لمن لا يملكون سيارة.

في هيئة النقل الإقليمية، رسّخنا توجهاً وطنياً من خلال تشغيل خدمتين للحافلات السريعة مزودتين بوسائل راحة حديثة مثل خدمة الواي فاي ومقاعد قابلة للإمالة. شهدت خدمتنا D2A2، التي تربط ديترويت بآن أربور، وخدمة ديترويت إير إكسبريس (DAX)، التي تربط وسط مدينة ديترويت بمطار ديترويت الدولي (DTW)، زيادة في عدد الركاب بنسبة 20% في عام 2025. ولا تزال كلتا الخدمتين في بداياتهما وتشهدان نمواً متسارعاً.

في أول عام كامل لها تحت ملكية هيئة الطرق والمواصلات، استقبلت خدمة النقل العام "كيو لاين" مليون راكب هذا العام أيضاً. وتفتح الملكية العامة الباب أمام تحسينات طويلة الأجل.

لقد عالجت كل جهة من جهات تقديم الخدمة المشكلات طويلة الأمد. ولعقود، أعرب سكان ديترويت عن مخاوفهم بشأن خدمات النقل المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة. هذا العام، استخدمت ديترويت أموال برنامج الرعاية الصحية الشاملة (M4A) من هيئة النقل الإقليمية (RTA) لإطلاق خدمة DDOT Now، وهي خدمة نقل مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة تعمل داخل المدينة وتوفرها في نفس اليوم، وقد حققت نجاحًا فوريًا.

واجهت شركة SMART نقص سائقيها بشكل مباشر، حيث وقّعت عقدًا نقابيًا جديدًا ووظّفت أكثر من 130 موظفًا جديدًا، مما حسّن الخدمة المقدمة للركاب في مقاطعات أوكلاند وماكومب ووين. تُظهر جهودهم ما يمكن أن تحققه القيادة المركزة والتعاون.

تستثمر شركة TheRide في مستقبل النقل في مقاطعة واشتناو من خلال إشراك الركاب والمقيمين في بناء مركز نقل جديد في يبسيلانتي سيكون بمثابة مركز حيوي للتنقل الإقليمي.

إذا لم تستخدم المواصلات العامة منذ فترة، فجربها الآن. اركن سيارتك واركب على طول شارع وودوارد، واستقل قطار QLINE أو قطار People Mover لقضاء أمسية رومانسية في وسط المدينة. تجنب متاعب البحث عن موقف سيارة في المطار ووفر بعض المال مع DAX. جرب وسيلة مواصلات مختلفة باستخدام TheRide أو D2A2 أو SMART أو DDOT. ستستمتع حينها بمشاهدة منطقة تتطور نحو الأفضل.

بن ستوبكا هو المدير التنفيذي لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق ميشيغان.